最近，关于幼儿，越来越多的不安因素频频被媒体报道，幼儿的暴力事件，孩子上下学接送难，孩子在学校的安全保护等等，引起了家庭与社会的广泛关注，儿童的成长环境，学校的保护措施，社会的责任等等一系列让人深思的问题，而儿童的安全再一次被单独拉出作为重要的课题，那么，深思过后，我们能做什么？我们为了孩子的明天是否真的努力了？社会是不是又重回信任可以正确的伴随孩子健康成长？
话题链接：《中国青年报》发表评论认为：北京的交通拥堵和中小学择校有关系。现在北京中小学到校时间从早上7点到8点不等。家长不管几点钟上班，孩子的上学时间不变。那么，错峰上下班就毫无意义。很多家长出门是先送孩子去学校，然后再去上班，所以孩子上学的时间不变，家长出门的时间也无法改变。
中国很多家庭其实都是在孩子上学前买车，目的就是为了接送孩子上下学，以及周末送孩子上课外辅导班。而在很多发达国家基本上都校车来接送孩子。以平均每年十万名左右适龄儿童入学来计算，北京大约有100多万中小学生，再加上30至40万的幼儿园小朋友。如果有三分之一的孩子需要依靠汽车上下学，那这就是一个非常庞大的数字。
家庭与社会该怎样去面对？
一：社会关注：为什么受伤的是孩子？
关注1：学校对孩子上下学的安全责任
近年来，孩子上下学接送是父母与学校以及社会共同所关注的，孩子上下学的安全问题，面对拥挤危险的交通路段，学校周围的人群杂乱身份的多种多样，学校这一特殊角色就起到了至关重要的作用，学校的安全措施到位，警卫的保护全面，孩子上下学的秩序井然，而更多的伤害和危险也就可以大大避免。据了解，全国各地的中小学已经采取了相应措施，从学校保护入手，加大警卫人员，协助学校共同解决孩子的上下学接送难的问题，让学校重拾安全。
关注2：社会机制的健全
接送难，接送烦，接送危险与担心等等的安全隐患，这是社会这个大环境所必须思考的，为何孩子的上下学接送会成为一个棘手的问题，政府部门是否可以提出相应的措施缓解甚至是有效解决，对学校接送车的配置，对学校保卫警卫的输送，上下学时交通路段的合理管制，当秩序与措施画上等号时，当社会与政府共同关注与努力，当解决方案真的切实可行时，那么，孩子上下学接送难将可能只是一个过去，一个身体力行成功后的案例。
面对城市的快速发展，社会的结构复杂化，人员杂乱等等的问题，现今越来越多的家长担心孩子的安全都选择亲自接送孩子上下学，但随之而来的问题也逐渐增多，交通拥堵，孩子接送的时间安排等等。
二：家庭关注：接送大疑问
接送，真的那么难吗？
困扰1：接送孩子父母工作两难全
家长接送孩子上学、放学，是如今独生子女时代一种特殊而又普遍的社会现象。对于双职工家庭，这却是个沉重的负担。特别是在休息时间相对不固定的单位，接送孩子常常不准时，对于家长来说，一天2趟或4趟来回疲于奔命，既是一种负担，也影响了工作。上班时担心孩子的放学时间，孩子的安全等等一系列问题，伴随而来的是孩子与工作的双重负担。
困扰2：接送途中交通担忧
“从家长来到接送结束，一般都得一个小时左右，”市交警支队一大队二中队协警向旭向我们介绍了小学门口的路面情况，他从去年9月开始在附近执勤。“本来路面不是很宽敞，加上这时候人群及车辆蜂拥而至，很容易造成道路堵塞。开学后，每天早上和下午两个时间段都是这样！”说话间，路面又堵住了，向旭立即上前疏导车辆。道路旁边已经停满了车，一辆车干脆停在了路中央，另一辆车子甚至逆行。“就这么宽的路，乱停的车多肯定堵！”向旭说，接送的大人们除了占用道路外，他们的驾驶技术及交通安全意识都有待提高。
接送军团 汹涌而至
接送孩子上下学的家长逐年增长，几乎每个小学生上下学都有家长全程护送。那么，如此庞大的接送队伍从何而来？“路上车来车往，而且前段时间还听说有小孩在路上走的时候被人抢走，社会环境这么复杂，谁会放心让孩子自己上下学？”一位学生家长说出了原因。除了私家车的增多，还有社会发展与变化，让部分市民搬离户口所在地，使得一些学生来到离家较远的学校念书；择校现象的出现、家长对孩子的溺爱和不放心等等这些都造就了学校门口的接送队伍越来越庞大。
接送弊端 不可忽视
弊端1：孩子接送攀比心理
现在的孩子普遍比较早慧，家长集中接送孩子时，谁家的车好谁家没车，都会成为孩子课间的话题，无形中滋长了孩子的虚荣心。许多孩子对于车子的牌子如数家珍，市区某小学的一群学生甚至把班级里来接送的车子从高价到低价进行了排位。一位学生妈妈忧心忡忡地告诉记者，她家条件不错，有几辆车，但为了不让女儿产生优越感，开普通的家庭用车接送她上学，结果女儿嫌她小气，“好车不开开破车，而别的同学家开的都是好车。”
而一位陈女士告诉记者一个这样的事例，她上初中的女儿平时总是自己骑自行车上学，有一个雨天，陈女士因为刚好要开车去学校附近办事，就顺便送女儿上学，结果第二天女儿就缠着要接送，原因就是她们班里的同学都说她有车接送，很有面子。“现在的孩子怎么变成这样了？”陈女士不解地问道。
弊端2：孩子独立性与依赖的错位
一位家长说，孩子已经成了家庭的中心，家庭事务大都围绕着他们安排。除了接送孩子上学，还有检查孩子们的家庭作业，连同学之间一些本可自行解决的小矛盾也要家长出面处理。许多孩子们自己的事实际上已成为家长的“功课”。
一位小学老师担忧：“现在的孩子不仅吃饭、穿衣样样都要家长操心，甚至连扫地、擦桌子等简单家务活都不会做，几乎一切事情都由大人包办。”西安市铁一中老师马宁说：“家长的过度操心不利于孩子自立能力的培养，让孩子独自上学、放学也是对他们自立能力的一种培养。家长应多给孩子们一些锻炼的机会。”
家长太‘宝贝’孩子，不到校门口不放手，恨不得把孩子背进学校。其实，孩子并不像家长想象的那么脆弱，教给他们一点过马路、防恶人的知识，放手让他们自己走一段路，有什么不放心的呢？”心理专家说：让孩子三五成群，结伴上学放学，可以培养团队意识与协作精神。而且一路上欢声笑语，可以交流思想，增进友情。在行走中，也可以磨炼孩子们的意志与毅力，何乐而不为呢？
据了解，市区多数小学和幼儿园大门前，都存在接送孩子高峰时人流骤增、交通混乱的情形。市交警支队一大队二中队另一名交警介绍，他们辖区有好几所小学，这些路段都有专门的路面警察或者交通协警来维持交通秩序。他表示其实大家增强一些交通公德和秩序意识，拥堵的状况可以得到有效缓解。
正确措施 安全责任
措施1：学校开通校车
满足学生的希望，家长支持，家长认为校车接送放心，与其他方案相比较更安全一些；减轻家长的负担，节省资源和时间，方便家长；培养孩子的独立性；让孩子与同学交流心得，促进团结。
措施2：上下学拥堵，错开年级放学时间
错开年级放学时间有限缓解了校门口拥堵现象，不再是孩子的集体拥挤，一定量缓解学生多，密，乱等现象，为家长的接送提供了一定的时间选择余地。
措施3：住一起学生大带小
大大增进了孩子之间的沟通，手牵手小集体上下学的方式也更为安全，节约了家长等候接送的时间，同时，缓解了上下学校门口排队等接送的拥堵状况，如果以小集体都配备一位警卫护送的措施，而安全系数也随之增高，父母也更为放心。
措施4：学校警卫保驾护航
据了解，因为近日儿童不安全事件的频发，让家长、孩子人心惶惶。公安部颁布严厉打击侵害师生安全犯罪“4条措施”实施，全国已最快速度升级了校园安保：着装警员、警车、便衣警察已成为校园周边的一道“风景线。”确保孩子上下学接送的安全。 相关链接：据了解，北京西城区公安分局和西城区教委联合为全区所有中小学和幼儿园以及校外机构配备了近200个警用钢叉，警用钢叉将交给学校门卫，成为学校防范犯罪侵害的新式武器。 详情>>
三：国内外接送孩子早知道
国内
贵阳市：设立午托园解决家长后顾之忧
如今在贵阳市，午托园已有几十家，每所小学周围几乎都有午托园。这满足了那些住家离学校远因工作忙中午不能接送孩子的家长的需要。一到中午放学时间，午托园的阿姨就到校门口举着牌子接本园的孩子。中午，孩子在午托园午餐、午休或做作业、玩耍，做自己喜欢做的事。
午托园不仅要保证孩子的人身和饮食安全，有的还要聘专职老师辅导孩子学习。为满足不同家长的需求，一些午托园开设了午托、作业、日托、全托、临时托和英语等班，其中午托班最受欢迎。
形式多样的午托园应运而生，缓解了一部分家长接送孩子的压力。
陕西：与再就业服务结合解决接送问题
陕西省从去年初开始着手解决小学生接送问题，把小学生接送和社区就业服务结合起来，既解决下岗工人的再就业问题，又免除家长的后顾之忧。河北、江苏、四川等省也已试行该办法。
浙江、青岛：开通“学生专车”
浙江省的一些县市，在教体局和交通局的协调下，开设学生接送“校巴”。在青岛市，由公交公司专门开通一路“学生专车”，设有专门的标志牌，该车沿途经过市内20多所中、小学校。
南京：“校巴”缓解小学生乘车难
南京８０００多名农村小学生２００３年９月１日起乘坐“校巴”上学。百辆专用于接送小学生的“校巴”，使家长再也不用为孩子上学、放学路上的安全问题而担忧了。
广州、武汉：“晚点”制绕开高峰
广州、武汉等城市推行小学生上学“晚点”制度，即小学上课时间推迟半个小时，避开车流、人流高峰期。
国外
英国：限制开车接送、改善校车服务
在英国，政府近年来限制开车接送孩子，改善校车服务，改建人行道，鼓励学生走路或骑车上学。
美国：培养学生自立能力
美国的小学生接送由老师领着孩子到当地站台。老师告诉小学生大巴运行路线和不同的站台显示器，教学生识别不同车次的停靠站，孩子们很快就能掌握接站技巧。
老外看点：
法国的朱力安说：“我不知道为什么中国父母那么不放心自己的小孩。中国的大城市太安全了。其实在西方比中国不安全得多的地方，在那种环境，我们都是自己坐地铁、坐公交车去上学。很多小孩入小学以后就自己上学。也有父母顺便送的，比如说父母刚好上班也是要开车去的，也差不多时间，所以他就送孩子。如果说父母没有事的话，是不会专门去送孩子的。”
朱力安说现在很多小区里就存在这个问题：“原来我住的一个小区，进小区之前刚好有一个幼儿园或是小学，那就要了命了！好多父母开车，全停在那里面。我觉得这是一种教育。我记得小时候，父母就常带我出会培养我的独立性。”
爱尔兰的董漠涵说：“我倒是同意交通堵塞确实和学校有关系。堵塞得地方就是在学校和小区门口。有的家长觉得，既然有了孩子，买车是理所当然的，加重了交通堵塞。”
同时，董漠涵认为这是个恶性循环：“在国外，每个小区都有自己的小学，大家都是骑自行车或是公交车上学，比较安全。但是如果说，我现在让孩子在中国自己上学的话，我有点不放心，因为交通堵塞，非常危险。”